样机描述：

集成的DMS系统可以通过对采集的图像数据进行识别，可以实现分心驾驶检测、疲劳驾驶检测、视线追踪、人脸识别4大功能。其中，分心驾驶检测以及疲劳驾驶检测主要通过对人面部68个特征点以及嘴部哈欠识别、眼部眨眼闭眼识别、头部Yaw/Pitch/Roll动作识别，结合大数据通过算法对驾驶员疲劳、分心状态按200ms/次的频率进行判断，并在屏端以及车机系统进行反馈提醒。

Panel尺寸为12.3 inch，AA区尺寸为292.032 × 109.512mm，LCM亮度为1200nit，色域为70% NTSC，可根据客户需求进行调整。Sensor区域通过特殊的Panel设计，首先可防止衍射对IR成像带来的影响；其次可以使得在可见光透过率趋近于0的同时，确保940nm波段IR光具有较高的透过率(>70%)，保证成像质量；最后，可减少Sensor区域与显示区域的色差，达到隐藏Sensor的作用。

新颖性：

首创高穿透红外盲孔方案应用于车载行业，顺应欧盟法规需求搭载DMS系统。

可能带来的商业影响：

完成DMS所用摄像头与车载显示模组的集成，在隐藏摄像头的同时保证DMS监控效果，满足Euro NCAP的安全驾驶要求，已有多家Tier 1以及OEM厂表示强烈兴趣。

技术突破或影响：

首创高穿透红外盲孔方案，在保持较好一体黑效果(ΔE<2.0)的同时，具有优秀的红外成像效果。将DMS所用红外摄像头隐藏在Cluster Panel下的同时，摄像头正对驾驶员且FOV适中，识别效果好，监控效果佳，保障驾驶安全。

可能开启显示器件的新时代的开创性特点:

DMS所用红外摄像头与仪表显示模组集成在一起，在显示必要驾驶信息的同时，为驾乘安全保驾护航。

开发团队信息、曾获荣誉及奖项信息：

武腾，金福报，柏义波，严睿，刁庚秀，李松，李峻